Pickup Diesel Opciones de rendimiento de camiones

Alimentación Diesel es enorme en más de un sentido. Diesel es uno de los pocos combustibles que permite a un propietario para aumentar o disminuir el poder por más de la mitad con sólo pulsar un botón. Un motor diesel correctamente afinado puede superar a un motor de gas en la fiabilidad, potencia, par y especialmente el consumo de combustible. Rendimiento de diesel moderno es poco más que unas cuantas mejoras perno-sobre y algunos ajustes del ordenador de distancia.

Programador

La manera más simple para aumentar la potencia en un motor diesel es mediante la reprogramación de la computadora de control del motor con uno de cualquier número de sintonizadores en el mercado. Los bancos y Bully Dog son excelentes programadores re que son fáciles de utilizar, bastante barato, y pueden marcar más de 450 caballos de fuerza en la mayoría de los motores diesel con sólo pulsar un botón. Estos programadores también tienen ajustes para aumentar el rendimiento de combustible sobre las acciones en hasta cinco a diez millas por galón.

Escape

El exceso de combustible en relación con el aire dará lugar a la quema de diesel todavía ser expulsado de los puertos de escape. Un problema con confiar en reprogrammers para caballos de fuerza es que mientras que el combustible adicional es fácil de inyectar, se debe utilizar de manera eficiente y expulsado rápidamente para evitar el sobrecalentamiento del turbo. Una manera de hacer frente a este excedente de combustible es la instalación de un sistema de escape de alto que fluye. Idealmente, se podría sustituir el colector de escape, turbo abajo-tubo y sistema de escape con tubos de diámetro restante al menos 4 pulgadas. Cuando se trata de turbos, el sistema de escape, simplemente no puede ser demasiado grande.

Consumo

Para mantener la relación aire-combustible donde necesita estar para evitar turbo-sobrecalentamiento, muchos propietarios introducirá más aire en el motor a través de un kit de flujo libre de inducción de aire frío. Estos kits están disponibles en un número de fuentes, incluyendo K & N. La mayoría de los kits de aire frío vendrán con un tubo de admisión de aluminio liso, los conectores necesarios y un filtro de aire reutilizable de flujo libre. Por su parte, una entrada de aire frío tiene un valor de 10 a 20 caballos de fuerza en un motor diesel, pero permitirá a más combustible para ser inyectado para una mayor potencia aún.

Inter-enfriador

Mientras que una ingesta más libre que fluye permitirá que más combustible a inyectar, otra forma de disminuir la temperatura del gas de escape es disminuir la temperatura de admisión. Una carga de admisión más frío es más denso lleno de oxígeno, lo que la combustión más eficiente del combustible diesel inyectado. Modernos turbo diesel vienen con pequeños refrigeradores intermedios en forma de valores, pero una más grande va a hacer ningún daño, y cualquier intercooler es mucho mejor que ninguno en absoluto.