Cómo instalar un colector de aceite Junta

Cómo instalar un colector de aceite Junta

Las fugas de aceite reciben antiestético, desordenado y costoso. Comprobación de aceite y la adición de un cuarto solo gotee por todo no es bueno para el medio ambiente o para su cartera. heres el cómo en la fijación que se escapa junta del cárter de aceite!

explicación


El primer paso es verificar que la junta de cárter de aceite tiene una fuga, limpiar y volver a comprobar es la forma típica de precisar. Después de saber que hay que buscar en la sartén. Coinciden con las herramientas que usted ve lo que necesita. Dependiendo del coche puede que tenga que desconectar un soporte de motor para levantar el motor para permitir que el pan se deslice hacia afuera. Lo siguiente que necesita para obtener la junta de cárter de aceite. La compra de un buen nombre de marca sería la abeja una buena idea. Una junta barato podría llevar a hacer la reparación en dos ocasiones. Coge un poco de sellador de junta también para ayudar a mantener la junta en su lugar. Coloque la junta a cabo por lo que se mantiene plana.


Levante el vehículo, y drene el aceite para evitar un desastre de aceite viejo que se derramó. Instale el tapón de drenaje para evitar la pérdida. Quite los tornillos que sujetan el cárter de aceite al bloque. Normalmente son como un 10 o 11 mm, pero pueden variar de un vehículo a otro. El pan debe desplegable, hay algunos vehículos que la sartén puede no solucionar el travesaño. En este punto, puede que tenga que Jack el motor un poco. Algunas veces esto se puede hacer con un motor fuera de desconectar el monte. Si usted tiene que, desconectar el que va a permitir que el motor se mueva más.


Una vez que se retira la sartén tiene que quitar la vieja junta tanto desde el bloque y la sartén. Usted puede usar un raspador de cuchilla de afeitar, trapos, y limpiador de frenos para obtener las superficies limpias. Ahora es un buen momento para mirar y ver si hay cualquier residuo o lodos se acumulan en la sartén o en bloque. Trate de rociar el área de bloques por lo que es limpio junto con la sartén para que pueda volver a comprobar que no haya fugas de limpieza en el interior de la olla es una buena idea también. Trazar la junta en la sartén y asegúrese de que los agujeros de los tornillos estén alineados. Si no lo hacen, es posible que tenga la junta mal. Una vez que los agujeros de los tornillos se alineen, levantar la junta fuera y utilizar pequeños toques periódicamente sobre el plato sólo para hacer el palo de la junta en su lugar.


Una vez que la junta es de mal gusto que usted puede reemplazar la sartén para el bloque del motor. Asegúrese de que la junta no se desplaza. Comenzar a enhebrar de nuevo los tornillos. Consulte las instrucciones de la junta para ver si hay un patrón para apretar los tornillos. Si no es consultar un manual de reparación. Una vez que los pernos del cárter están apretados sustituyen a cualquier otra parte que haya extraído. Deje el coche hacia abajo y cambiar el aceite. Arrancar el coche y volver a comprobar el aceite asegúrese de que el nivel de aceite se encuentra en el rango de operación, al menos entre el complemento y líneas completas. Mire debajo del vehículo y asegúrese de que no haya goteos. Revisar periódicamente la zona sólo para verificar que no se produzcan fugas.

Consejos y advertencias

  • Puesto que usted está reemplazando el aceite, vuelva a colocar el filtro de aceite también. No tiene sentido para ejecutar aceite nuevo a través de un filtro sucio.
  • La compra de un manual de reparación es una buena idea, que puede ayudarle a salir de un apuro y también guiarlo en futuras reparaciones.
  • No apriete la sartén de acuerdo a una mansión especificado podría dar lugar a fugas.