2003 Acura RSX Type-S Especificaciones

Acura comenzó a vender automóviles en 1986, y el Integra fue una parte integral del crecimiento de la empresa. En 2002, Acura cambió su línea de base y se elimina el Integra. El RSX se convirtió en el heredero al trono de la Integra pero disfrutaba más bien un corto plazo, como Acura cortó de la alineación después de que el modelo del año 2006. El 2003 Acura RSX Type-S ofrece un rendimiento más alto que los otros niveles de equipamiento del RSX, según la compañía.

Motor

El 2003 RSX Type-S recibe su energía de un motor de cuatro cilindros de 2 litros en línea. Este motor tenía la versión más nueva, más avanzada de VTEC de Honda, llamado I-VTEC. Este sistema empujó este cuatro cilindros de 200 caballos de fuerza a 142 pies-lbs 7.400 rpm y. de par motor a 6000 rpm. El 2 litros estaba conectado a una transmisión manual de seis velocidades; no había opción de una transmisión automática.

Combustible

El RSX Type-S se calcula en 24 millas por galón en ciudad y 31 mpg en la carretera, equipado con un tanque de combustible de 13,2 litros, el RSX Type-S podría viajar 316-409 millas en un solo tanque de gas.

Exterior

El 2003 RSX Type-S fue clasificado como un vehículo subcompacto. Se mide 172.2 pulgadas de largo, 67.9 pulgadas de ancho y 55.1 pulgadas de alto y tenía una distancia entre ejes de 101.2 pulgadas. El RSX tenía un peso en vacío - Peso sin pasajeros o carga - de 2.767 libras.

Interior

El RSX había asientos para hasta cinco personas. Tenía 37,8 pulgadas del espacio libre frontal, 30.1 pulgadas de altura trasera, 43.1 pulgadas de espacio para las piernas delante, 29.2 pulgadas de espacio para las piernas traseras, 52.6 pulgadas de espacio para los hombros delante, 51.3 pulgadas de espacio para los hombros traseros, 51.1 pulgadas de espacio para las caderas delante y 46.2 pulgadas de espacio para las caderas trasero. También tenía espacio para un máximo de 16 pies cúbicos de carga.

Comodidades

La cabina de los RSX Type-S venían de serie con un sistema anti-robo de alarma, control de crucero, volante de posiciones, control de clima automático, elevalunas eléctricos / cerraduras / espejos / techo solar, aire acondicionado, asientos de cuero y un Bose AM / FM / Cassette / CD sistema de audio con cambiador de un subwoofer.

Dirección y Estabilidad

Como un coche deportivo, la suspensión de los RSX Type-S 'fue muy atento a las curvas. Tenía barras estabilizadoras delanteras y traseras para evitar que el cuerpo excesiva inclinación en las curvas difíciles. La suspensión trasera es de doble horquilla, mientras que la parte delantera utiliza puntales Macpherson. Tenía frenos de disco en las cuatro ruedas, la parte delantera utilizando rotores ventilados. El coche también venían de serie con un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas.