Cómo conectar un manómetro de vacío a un colector de admisión

Cómo conectar un manómetro de vacío a un colector de admisión

Un vehículo que tiene una velocidad de ralentí que es demasiado alto, funciona a ralentí aproximadamente o puestos de venta y muere a cabo tiene una fuga de vacío en su motor. Los indicadores de fugas de vacío del motor son vacilación o fallos de encendido cuando se acelera y una inactiva que no se puede ajustar. La forma más rápida para detectar una fuga de vacío es para conectar un manómetro de vacío al colector de admisión del motor para medir la fuerza del vacío. Si el vacío es menor que el Hg o mercurio lectura 16 a 22 pulgadas, o de la aguja de calibre no permanece constante, el motor tiene una fuga de vacío.

explicación


Caliente su vehículo dejando correr el agua durante 10 minutos. Apague el motor.


Encuentra un tubo de vacío que se conecta directamente en el colector de admisión del vehículo, o puede utilizar un puerto no utilizado en el colector de admisión. Consultar la etiqueta de emisión, que se encuentra ya sea en la parte inferior de la campana o el servidor de seguridad. Contará con un diagrama de manguera que le ayudará a determinar que las mangueras son las mangueras de vacío.


Desconecte la manguera de vacío. Conecte el manómetro de vacío al puerto desde el que llegó la manguera. Arranque el vehículo y tomar una lectura.