Cómo ajustar la mezcla de aire en un 2005 Harley Davidson CV Carburador

Cómo ajustar la mezcla de aire en un 2005 Harley Davidson CV Carburador

Para cumplir mejor con los estándares federales de control de la contaminación del aire, 2005 Harley CV (velocidad constante) carburadores vienen equipados con un enchufe que se debe retirar antes de poder acceder al tornillo de ajuste de aire mezcla. Se espera que los propietarios de Harley para mantener la mezcla de aire, ya que se fijó en la fábrica. Ese escenario es un poco demasiado magra, lo que significa que la mezcla de aire y gasolina tiene un poco demasiado aire. El ajuste de inclinación mejora el kilometraje de gas y reduce las emisiones de gases de escape, pero roba su motor de potencia. Antes de poder ajustar la mezcla de aire debe quitar y modificar el carburador.

explicación


Retire la tapa del filtro de aire. Desconecte los tubos de ventilación. Retire el filtro de aire y la placa de soporte del filtro de aire.


Cierre la llave de escape. Arranque el motor y déjelo en marcha hasta que el carburador se queda sin gasolina. Retire el cable del estrangulador del soporte de montaje en el lado izquierdo de la motocicleta. Va a quitar el cable del estrangulador con el carburador. Desconecte la línea de combustible del carburador. La línea está probablemente conectado con una abrazadera de la manguera y se necesita una abrazadera de reemplazo cuando se vuelva a conectar la línea. Etiquetar ambos cables del acelerador con cinta adhesiva y desconectarlos de la leva del acelerador.


Roca y convencer al carburador fuera de la funda de goma por la que está unido al colector de admisión. Etiquetar y retirar los tubos de vacío con cinta adhesiva.


Ajuste el carburador boca abajo en una cama de trapos limpios en un banco de trabajo. Encuentra el tapón de aluminio en la parte central inferior del carburador. El enchufe oculta el tornillo de ajuste de aire mezcla. Use un taladro eléctrico y broca de 1/16 pulgadas para perforar cerca de 1/8 pulgada en este enchufe. Utilice un pequeño tornillo de maquinista o un punzón de un maquinista para hacer palanca suavemente el tapón de aluminio del carburador.


Marque un pequeño destornillador de punta plana con pintura de retoque negro para que pueda contar las revoluciones el destornillador gira. Utilice el destornillador para girar el aire mezcla tornillo de ajuste hacia la derecha hasta que se asiente. Contar las revoluciones y no apriete demasiado. Gire el tornillo en sentido antihorario 1/4 de vuelta más allá de su punto de partida original.


Vuelva a instalar el carburador, cables del acelerador, botas de goma, la línea de combustible, obstrucción, tubos de ventilación y montaje del filtro de aire.


Abra la llave de escape, cambie a punto muerto y arrancar la motocicleta. Utilice el destornillador pequeño para ajustar tanto el tornillo de ralentí-mezcla en la parte superior del carburador cerca de la leva del acelerador y el tornillo de ajuste de aire-mezcla en la parte inferior del carburador. Usted está hecho cuando su moto funciona a ralentí sin tropezar y acelera limpiamente.