Las diferencias de la Honda XR100 y XR100R

XR100 de Honda es una entrada de menor tamaño en lo que ha sido uno de los más grandes de todo-en torno a las líneas de la bici de la suciedad que se han hecho: versátil línea de Honda XR, casi indestructible. Honda ha fabricado XR100s y XR100Rs. Las diferencias entre los modelos de la XR100R XR100 y tiene más que ver con el año del modelo se fabricó de sus listas de características.

Las distinciones sutiles

Al igual que cualquier largo plazo de las motocicletas, la línea XR fue ajustado aquí y allá todos los años, a pesar de los cambios en la XR100 (incluyendo la XR100R) eran muy sutil. Los tanques de combustible fueron cambiados a partir de metal a plástico. Cada año, se realizaron cambios estéticos leves: colores de tanques, gráficos y piezas ligeramente rediseñados. Pero, en su esencia, el XR100 mantuvo un capaz y duradera de la motocicleta todoterreno destinado a la pre-adulto.

Año de fabricación

En 1981, el primer XR100 rodó en salas de exposición sin la designación "R". El XR100 se mantuvo. Desde el '81 al '84, mientras que la mirada de la XR evolucionó, Honda hizo algunos cambios sustanciales hasta el '85 cuando se presentó el primer XR100R. La principal diferencia fue una importante actualización en la suspensión trasera de la unidad de doble tradicional, trasera con muelle de la carrera más-como, sola bobina-sobre trasera y basculante rediseñado.

Pro-Link de suspensión

Comúnmente conocido como "mono-shock" (nombre comercial de Yamaha para el diseño de una sola bobina-sobre, que es ahora sinónimo de la función,) versión de Honda fue llamado el "Pro-Link." Los dos amortiguadores con espiral traseros se negociaron para que una sola unidad, más pequeña bobina-sobre que proporciona amortiguación y rebote de la rueda trasera. El brazo oscilante tuvo que ser modificado con una armadura de modo que la sola descarga de resortes sobre podría attacch desde el marco hasta el centro del brazo basculante. RX fabricados en el '85 y más allá se les dio el apodo de "R", aunque el Pro-Link sí suspensión continuó evolucionando.