Cómo quitar las pastillas de freno trasero en un GS 300

Cómo quitar las pastillas de freno trasero en un GS 300

Las tasas de mano de obra en los talleres de reparación de automóviles son altos. Es por eso que es importante que usted sea capaz de hacer reparaciones a su Lexus GS 300, tales como la sustitución de los frenos traseros a ti mismo. Inspección de ellos debe ser una parte de su rutina de mantenimiento regular. Si usted espera hasta que consiguen demasiado delgada, van a empezar a cortar en los rotores, lo que resulta en reparaciones que son más caros. Extracción de las pastillas de freno de la GS no es un procedimiento difícil y no requiere ninguna herramienta fuera de lo común.

explicación


Aparcar el GS300 en una superficie plana y gire la llave. Coloque un conjunto de cuñas en las ruedas delante de las ruedas delanteras. Afloje las tuercas de la rueda que va a empezar con el uso de una llave de tuercas, pero no las quite todavía. Levante el Lexus en el lado que va a empezar con el uso de la toma de automóviles. Asegúrese de subir el coche por el subchasis trasero y no las motorizaciones.


Coloque un soporte del gato bajo la subtrama de la GS 300 bajo el punto de apoyo y elevarlo a la estructura. Retroceda en el gato de automóvil un poco para que el coche está en reposo en el soporte del gato. Retire las tuercas de la rueda y sacar el neumático del coche. Coloque tres de las tuercas de seguridad en el cubo de la rueda para evitar que el rotor se salga apretado a mano.


Quite los tornillos de sujeción de la pinza de freno utilizando un zócalo y el trinquete. Abra la válvula de purga en la pinza de freno usando una llave pequeña. Forzar el pistón de la pinza en la carcasa utilizando un par de pinzas de tornillo de banco agarre, o un C-clamp.


Publicar un pastilla de freno de edad en el pistón para evitar dañarlo con las pinzas de presión o la abrazadera. Cierre las mandíbulas de las pinzas de presión, o C-clamp con la parte posterior de la pinza y la pastilla de freno interior de las mandíbulas de manera que a medida que se cierran las mandíbulas, el pistón vuelve a entrar en la carcasa de la pinza. Cierre la válvula de purga de la pinza con la llave.


Limpie cualquier líquido de frenos que sale con los trapos. Haga palanca en la primavera contra el chillido de la pinza de freno con un destornillador de cabeza plana. Retire el clip del pasador de guía cojín utilizando un par de pinzas y tire de la guía hacia fuera pin. Retire las cuñas anti-chillido y pastillas de freno de la pinza.


Poner un poco de grasa de freno a ambos lados de las cuñas anti-chillido interiores. Coloque las cuñas en cada pad asegurándose de que las flechas de las cuñas interiores en el mismo sentido que gira el disco. Instale las almohadillas y cuñas en la pinza. Instale los pernos de guía y encaje el clip en su lugar en la final de la misma utilizando un par de pinzas.


Coloque el resorte contra el chillido de la pinza, asegurándose de que se eleva y seguro. Coloque la pinza en el soporte de montaje e instale los pernos de retención utilizando un zócalo y el trinquete. Coloque la rueda en el Lexus GS300 y apriete las tuercas con la llave de tuercas. Elevar el coche lo suficientemente alta con el gato de automóvil para que pueda quitar el soporte del gato.


Baje el Lexus al suelo y repita el procedimiento en la otra rueda.

Consejos y advertencias

  • Siempre cambiar los frenos en ambos lados de un eje para mantener una tracción uniforme cuando se frena.
  • Añadir líquido de frenos en el depósito según sea necesario cuando el proyecto es una completa, y bombear los frenos de 10 a 15 veces para resolver correctamente las pastillas sobre los discos antes de empezar a conducir el Lexus.