Cómo reemplazar el freno Rotores de discos en un 1992 Honda Civic Si

Cómo reemplazar el freno Rotores de discos en un 1992 Honda Civic Si

Honda Motor Company introdujo el Civic en 1973. El 1992 Honda Civic estaba disponible con nueve paquetes de equipamiento diferentes. El 1992 Civic Si Coupe y Si Hatchback fueron ambos equipados con un 1.6 litros, motor de cuatro cilindros en línea, lo que podría producir hasta 125 caballos de fuerza y ​​106 libras-pie de torque. Los rotores de los frenos en el 1992 Civic Si pueden agotarse o deformar en períodos de tiempo. Sustitución de los rotores de los frenos en el 1992 Civic Si es un procedimiento difícil y debe ser realizado por alguien con conocimientos de mecánica.

explicación


Abra el capó del Civic y ajustar la varilla de soporte. Abra el depósito de líquido de freno, que se encuentra en el lado del conductor, en la parte trasera del compartimiento del motor.


Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, utilizando una barra de hierro. Levante la parte delantera del Civic con un gato. Coloque el gato está debajo de los largueros del bastidor delantero, a ambos lados del motor. Baje el coche en la toma de tribunas. Retire las tuercas por completo, y quitar las ruedas delanteras de la Cívica.


Coloque una llave de tubo en el tornillo de fijación de la pinza, en la parte posterior del soporte de montaje de la pinza. Coloque una llave de extremo abierto de la diapositiva del calibrador. Los tornillos de la pinza en la diapositiva de la pinza de libre flotación, con el soporte de montaje de la pinza entre las dos partes. Sostenga la diapositiva inmóvil pinza con la llave, mientras que girando el perno de la pinza hacia la izquierda hasta que se retire el perno de la pinza. Repita este paso para eliminar el segundo perno de la pinza de la pinza que está trabajando.


Tire de la pinza de freno de la asamblea por completo, utilizando una pequeña palanca para ayudarle en caso necesario. Cuelgue la pinza de la primavera puntal delantero con una ropa de metal hangar o varilla de metal fino. No deje que la pinza de freno cuelgan de la manguera de goma que se adjunta a. Quite las pastillas de freno del soporte de montaje de la pinza.


Coloque una de las pastillas de freno utilizados contra el pistón de la pinza, que sobresale de la pared posterior de la pinza. Instale un gran estilo tornillo C-abrazadera alrededor de la parte trasera de la pinza y en contra de la pastilla de freno. Lentamente comprimir la pinza con el C-clamp. Volviendo demasiado rápido puede romper o interrumpir el sello del pistón de la pinza, provocando que el aire entre en el sistema de frenos. Girar la abrazadera en C hasta que el pistón de la pinza está completamente comprimido a ras con la pared interior posterior de la pinza.


Retire los dos tornillos del soporte de montaje de la pinza, utilizando una llave de tubo. Los tornillos del soporte de montaje de la pinza están detrás del rotor, unido al conjunto de cubo de la rueda. Quite los dos Phillips (# 3 cabeza) tornillos de la parte delantera del rotor del freno, con el destornillador adecuado. Si los tornillos no se enciende con una cantidad adecuada de fuerza aplicada, rocíe los tornillos con PB Blaster o un aerosol que penetra equivalente. Permita que el penetrante para trabajar durante no menos de 5 minutos, luego retire los tornillos de montaje del rotor. Retire el rotor del freno de mano.


Instale un nuevo rotor del freno en el Civic con la mano, e insertar inmediatamente los tornillos de montaje en su lugar. Apriete los tornillos con el destornillador Phillips, hasta que no pueda girar los tornillos más lejos con la mano. Instale el soporte de montaje de la pinza. Apriete los pernos del soporte entre 85 y 100 libras-pie de torque, con una llave de par motor de 1/2-pulgada y el zócalo.


Instalar nuevas pastillas de freno en el soporte de la pinza de montaje, a cada lado del rotor. El lado de grano de las pastillas debe enfrentar hacia el interior del rotor, mientras que los soportes de metal planas deben mirar hacia afuera. Aplicar una fina capa de grasa de la pinza a los soportes de metal en ambas pastillas de freno.


Instale la pinza sobre las nuevas pastillas de freno y el rotor. Instale los tornillos de la pinza, y apretar a 54 libras-pie con la llave de torsión y el zócalo en el perno. Utilice una llave abierta para mantener la diapositiva pinza se mueva mientras usted apriete los pernos.


Repita los pasos 3 a 9 para completar la sustitución del rotor del freno en el segundo lado del Civic. Revise su par en todos los tornillos de la pinza y tornillos del soporte de montaje, cuando se ha instalado por completo ambas asambleas.


Instale las ruedas delanteras en el Cívico. Gire las tuercas hasta que estén ajustadas, utilizando una barra de hierro. Levante el Civic fuera de la toma de tribunas con su gato. Retire los soportes de debajo del coche. Baja el coche al suelo, y apriete las tuercas de seguridad de inmediato a ambas partes a 80 libras-pie, con la llave de torsión y un zócalo.


Pise el pedal del freno lentamente, no menos de 10 veces, desde el interior del coche. El pedal debe convertirse en rígido o más difícil de presionar después de cada bomba.

Consejos y advertencias

  • Al reemplazar los rotores, también debe reemplazar las pastillas de freno. Las nuevas pastillas de freno en combinación con los nuevos rotores crearán un rendimiento óptimo de los frenos. El uso de pastillas de freno viejas pueden marcar o usar los nuevos rotores prematuramente.
  • Si el pedal del freno no se ponen rígidos o crear resistencia después de cinco o seis bombas, dejar de bombear el pedal del freno. Inspeccione el coche para una posible fuga de líquido de frenos. Si no existe una fuga, puede que tenga que purgar todo el sistema de frenos.
  • Nunca levante un vehículo en un terreno irregular o una pendiente. Levantando un vehículo en un terreno irregular puede causar tomas y toma de tribunas a colapsar.