Instrucciones para Cambiar el filtro de aceite en una Gold Wing 1800

Economía lleva a cabo el do-it-yourselfer en muchas personas. El costo para el cambio de aceite en una Honda Goldwing 1800 en una tienda especializada en noviembre de 2010 incluye los $ 50 a $ 75 por costos laborales horas, o más, además del costo del aceite y el filtro. A diferencia de cambiar el aceite en un coche, cambiar el aceite en una motocicleta no requiere ascensores o rampas, todas las piezas que necesita están al alcance de una posición sentada o en cuclillas.

explicación


Aparcar la moto en una superficie plana, preferiblemente de hormigón. Comienza la moto y se deja correr durante unos minutos para permitir que el aceite usado se caliente por lo que se drene más rápido cuando sea el momento.


Retire la tapa del motor del lado derecho de la moto. La cubierta se fija a la bicicleta en dos áreas cerca de tres cuartas partes del camino hacia arriba. Empuje la cubierta hacia adentro alrededor de 6 pulgadas de cualquiera esquina superior. Inserte su dedo en la abertura y tire de la esquina restante de la trama. Repita este proceso con los lados de la cubierta. Si usted tiene un modelo que también incluye los tres tornillos que fijan la tapa frontal, quite estos tornillos.


Apague la moto. Coloque una bandeja de goteo debajo de la moto para coger el aceite viejo. Con una llave, retire el perno de sumidero en la parte inferior derecha del motor. En el otro lado del perno será la arandela de presión. Inspeccione la arandela está dañada y asegurarse de que no se daña en el proceso de eliminación. Si usted compra el filtro de repuesto de la marca Honda, estos vienen con una arandela de presión de repuesto.


Retire el tapón de llenado de aceite, teniendo cuidado de no dejar caer el anillo de goma en el motor. Inspeccione la junta tórica por daños. Compra uno nuevo si observa daños. Espere a que el aceite se drene completamente.


Quite el filtro de aceite con la llave para filtros de aceite. Aflojar en un movimiento hacia la izquierda y quitar. Use un trapo limpio o una toalla para limpiar la superficie donde se encuentra el filtro de aceite. Deseche el filtro de aceite usado de acuerdo con las leyes de eliminación en su localidad. Retire y limpie la varilla de nivel de aceite y déjela a un lado.


Aplique una pequeña cantidad de grasa o aceite, ya sea limpia alrededor del nuevo anillo de goma del filtro para asegurar un buen sellado. Con la llave del filtro de aceite o una llave de torsión con el filtro de aceite de fijación de capuchón, apriete el filtro. Algunos kits llave de par vienen con accesorios variados que se ajuste sobre el filtro de aceite. La llave de torsión se utiliza cuando el filtro está en una zona de difícil acceso para una llave de filtro de aceite regular. Encaje la tapa de tamaño en la llave de torsión que más se ajusta al filtro y desenroscar el filtro. Vuelva a colocar el perno de sumidero y arandela de presión y apriete lo suficiente.


Vuelva a llenar el aceite usando un embudo. Vierta tres de los cuatro cuartos de galón de aceite en la caja e inserte la varilla para medir el nivel. Algunas alas de oro no necesita un total de cuatro cuartos, y el llenado excesivo puede dañar el motor, así que tenga cuidado. Si la varilla de nivel indica una lectura "completa", establezca el cuarto cuarto lado. Si no, vierta un poco más en un pequeño bit a la vez y vuelva a comprobar la varilla. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite herméticamente y comprobar si hay fugas en los alrededores de la moto. Comienza la moto y vuelva a inspeccionar en busca de fugas.