Cómo configurar la sincronización en un Chevy

El funcionamiento correcto de un vehículo requiere muchas cosas. Fluidos necesitan ser cambiados en una base regular. Los neumáticos deben ser rotado. Un sistema de combustible limpio puede evitar el consumo excesivo de combustible y alargar la vida de las bujías. Cuando las bujías deben cambiarse, Chevrolet recomienda la cables, la tapa y el rotor pueden cambiar también en la mayoría de los vehículos 1995 y de más edad. Muchos de estos vehículos también deben tener el conjunto de tiempo, o por lo menos marcada, cada vez que el tuneup se hace.

explicación


Busque la calcomanía debajo de la capilla que contiene el año y modelo del motor de información para el vehículo. Estos pueden estar situados en los pocillos de la cubierta del ventilador o de la rueda.


Busque la información del motor de sincronización en la etiqueta. La información será de esta forma "Distribución del motor: 5 grados BTDC." Este es un ejemplo para este procedimiento. También puede decir ATDC o TDC. APMS significa "antes del punto muerto superior," ATDC significa "después del punto muerto superior," y TDC es "el punto muerto superior."


Conecte los cables positivo y negativo de la luz de regulación a los terminales de la batería. Estos cables serán de color rojo y negro.


Localizar la polea del cigüeñal en el motor. Esto será en la parte delantera del motor en el centro inferior. En la parte superior de la polea será un indicador de la escala o la flecha.


Conecte el tercer plomo en la luz de regulación para el cable de la bujía del cilindro Nº 1. Para los motores V6 y V8, este será el cilindro delantero izquierdo cuando se mira en la parte delantera del motor. Para motores de 4 cilindros, esta será la primera más cilindros. No desconecte el cable de la bujía; el plomo debe conectar alrededor del alambre o sujetar en el propio cable.


Arranque el vehículo y déjelo al ralentí.


Apunte la luz de sincronización en la polea del cigüeñal y determinar el tiempo del motor. El momento será el número alineado con el puntero por encima de la polea del cigüeñal. Cualquier número a la derecha del cero es ATDC, cualquier número a la izquierda de la cero es BTDC, y el cero es TDC.


Comparar el calendario con el calendario recomendado. Si el tiempo es malo, continúe con el siguiente paso.


Apague el vehículo. Localice el perno distribuidor bajo el distribuidor en la ingesta. Puede ser difícil de ver. La mayoría de Chevrolet tienen el perno a la izquierda del eje del distribuidor.


Coloque la llave de distribuidor para el tornillo y afloje una vuelta.


Arranque el vehículo y déjelo al ralentí.


Intente girar el distribuidor de las agujas del reloj o en sentido contrario. Si el distribuidor no se enciende, aflojar el tornillo hasta que se convierte con mínima resistencia.


Apunte la luz de sincronización en la polea del cigüeñal y girar el distribuidor lentamente hasta que se alcance el tiempo adecuado.


Cuando se establece el tiempo adecuado, apriete el perno distribuidor. Vuelva a revisar la distribución en la polea del cigüeñal.


Apague el vehículo y desconectar la luz de regulación.

Consejos y advertencias

  • La luz de sincronización sólo se encenderá cuando el N ° 1 cilindro se enciende; es por eso que se verá como una luz estroboscópica.
  • Algunos vehículos tienen procedimientos adicionales asociados con la sincronización. Echa un manual de reparaciones o el manual del propietario antes de intentar ajustar el tiempo en el vehículo.
  • Luces de temporización se han sabido para causar convulsiones en personas con epilepsia. No intente ajustar la sincronización de un vehículo si usted tiene epilepsia.
  • El momento tiene que ser ajustado con el vehículo en marcha. Quite cualquier ropa suelta o joyas que puedan enredarse en el motor en marcha.
  • Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de un motor en marcha.