Cómo cambiar los frenos de tambor en un Civic 1997

Cómo cambiar los frenos de tambor en un Civic 1997

El 1997 Honda Civic utiliza dos tipos diferentes de frenos. En la parte delantera, que utiliza pastillas de freno estándar que aprietan los rotores y utilizan la fricción para detener las ruedas. En la parte trasera, sin embargo, se utiliza lo que se conoce como los frenos de tambor, que usan zapatos especiales de freno que realizan una función similar, pero no se utilizan como fuertemente. Los frenos traseros no tienen que cambiar tan a menudo como los frenos delanteros, pero no tienen por qué reemplazados eventualmente. Cambio de los frenos de tambor en un Civic puede ser una tarea difícil, especialmente si usted tiene poca o ninguna experiencia con el mantenimiento de automóviles. El trabajo requiere varias herramientas especializadas.

explicación


Cuña un bloque de madera delante de cada rueda delantera. Esto evitará que el coche se deslice hacia adelante una vez que ha levantado con el gato.


Levantar la parte trasera del Civic con el gato hasta que los neumáticos traseros son alrededor de una pulgada de la tierra. El jackpoint debe ser justo debajo del tronco del '97 Cívico y es una superficie sólida que se puede alzar con el gato del coche para arriba con. Coloque una pata de apoyo (o dos para estar seguro) debajo para mantenerlo en su lugar.


Desmontar las tuercas de seguridad (debe haber cuatro de ellos) en uno de los neumáticos traseros y poner las tuercas a un lado. Coge el neumático en ambos lados y tire de él para revelar el mecanismo de frenado por debajo.


Smack el tambor exterior con un martillo. Esperar un montón de óxido y suciedad a caerse. Una vez que se afloja, se puede quitar con las manos, ya que no hay nada sosteniéndolo en excepto la presión. Usted no será capaz de dañar el tambor con el martillo, ya que está hecho de hierro, por lo que dejan de golpear hasta que sea lo suficientemente floja como para llevarlo a cabo.


Retire los resortes de cada una de las zapatas de freno con la herramienta de muelles de freno. Esta primavera sostiene los zapatos juntos sobre el mecanismo de frenado. Se puede eliminar mediante el pequeño gancho en el extremo de la herramienta de resorte de freno. Consulte a un diagrama del mecanismo de frenado si usted está teniendo problemas para localizar la misma.


Mantenga la espalda el pasador de retención encima de las zapatas de freno con una de sus manos y al mismo tiempo usar su mano libre para colocar la herramienta de eliminación de zapata de freno sobre el pasador. Empuje la herramienta de eliminación de zapata de freno (que se parece a un destornillador raro) en el tubo de la clavija y gire hacia la izquierda hasta que los zapatos se caen.


Monte las nuevas zapatas de freno sobre el mecanismo y gire el pasador de retención hacia la derecha para bloquear en los nuevos zapatos. Vuelva a colocar los resortes con la herramienta resorte del freno y el paquete de la batería externa de nuevo en el mecanismo de frenado. Montar los neumáticos y atornillar las tuercas de nuevo. Repita los pasos 3 a 7 con el otro neumático.

Consejos y advertencias

  • Si surge algún problema, consulte con un mecánico de inmediato. Los frenos son uno de los elementos de seguridad más importantes de un coche y conducir a frenos defectuosos podría ser extremadamente peligroso.