Trouble Código P0674 en un Ford F-250

Trouble Código P0674 en un Ford F-250

La Ford F-250 viene equipado con un motor de ocho cilindros, motor diesel Power Stroke de 6.4 litros. El motor Power Stroke incorpora bujías de precalentamiento para calentar la cámara del cilindro durante condiciones de frío a partir. Una bujía incandescente defectuosa causará un motor diesel de fumar o ejecutar áspera durante condiciones de frío a partir. El módulo de control electrónico (ECM) supervisa estos circuitos y registrará un código de problema o código de diagnóstico cuando se detecta un problema en el circuito. Código P0674 Problema indica que el ECM detecta un fallo en el circuito Nº 4 bujías de incandescencia. Este fallo se define como un circuito abierto o cortocircuito en el cableado de la bujía incandescente o la bujía incandescente para el cilindro número 4.

explicación


Inspeccione la batería. Verifique las conexiones y terminales de la batería estén limpios y libres de corrosión, suciedad y el aceite. Limpie la corrosión de la batería con bicarbonato de sodio, agua y un cepillo de alambre. Inspeccione las conexiones del cable de la batería en la batería, planta de arranque y el chasis y asegurarse de que son seguros y firmes. Inspeccione el arnés del motor al ECM, bujías de incandescencia y brillan conexiones relays.All enchufe deben ser seguras y libres de corrosión y daños. Reparación de los cables dañados por temporal envolver cinta aislante negro sobre el área expuesta.


Desconectar el cable de la parte superior de la bujía de incandescencia. Ajuste el voltímetro digital para medir la resistencia. Coloque la sonda positiva en la parte superior de la bujía, y colocar el problema negativo en una sección de metal limpio y desnudo en el bloque del motor. La resistencia debe estar entre 0,6 ohmios y 2 ohmios. Si la resistencia está fuera de este rango, reemplace la bujía.


Siga el cable de la bujía incandescente para el módulo de la bujía incandescente. Inspeccione el cable. Quitar el conector, e inspeccionar los pasadores. Vuelva a colocar el cable o el conector Si se encuentran daños o abrasión. Mida la resistencia a través de la señal de cable de la bujía incandescente. Coloque la sonda positivo en el extremo del cable que se conecta a la bujía de incandescencia, y coloque la sonda negativo sobre el pasador de relé de bujía de incandescencia. La resistencia debe ser inferior a 2 ohms. Mueva el cable durante la medición para revelar una condición abierta intermitente. Si la resistencia es mayor que 2 ohmios, reemplace el cable. Mantenga la sonda positiva en el extremo del cable de la bujía incandescente. Coloque la sonda negro en el bloque motor. La resistencia debe ser mayor que 10 ohmios. Si la resistencia es menor de 10 ohmios, hay un corto circuito al bloque de motor. Vuelva a colocar el cable.