Coches eléctricos vs. Coches de hidrógeno

Coches eléctricos vs.  Coches de hidrógeno

Mientras que la tecnología de los vehículos eléctricos y los vehículos de hidrógeno ha existido en formas rudimentarias desde la década de 1900, los productores de automóviles y los consumidores finalmente están ganando terreno a la utilidad de estos inventos. Con las preocupaciones sobre gases de efecto invernadero y la escasez de petróleo cada vez mayor, los coches y electricidad impulsados ​​por hidrógeno podrían presentar alternativas al automóvil de gasolina.

Historia del coche eléctrico

El coche eléctrico tiene una rica historia bastante en los Estados Unidos, que data todo el camino de vuelta a 1891. En 1891 el primer coche eléctrico de trabajo fue completado por William Morrison de Iowa. En 1893, un grupo de coches eléctricos fueron colocados en exhibición en Chicago. Apenas cuatro años más tarde, los primeros taxis eléctricos aparecen en las calles de la ciudad de Nueva York. En 2000, Toyota produjo su primer vehículo eléctrico. RAV4 vehículo eléctrico de Toyota podría viajar hasta 128 kilómetros y alcanzar velocidades de 78 millas por hora. Los gastos asociados a la RAV4 prohibido su uso generalizado.

Cómo trabajan los coches eléctricos

Cuando se mira bajo el capó de un coche eléctrico que no encontrará en un motor tradicional, en lugar se encuentra un motor eléctrico. Este motor eléctrico recibe su energía de un controlador y un conjunto de baterías que se pueden recargar. Cuando el pedal del acelerador o del acelerador es empujado dentro del coche, se envía una señal a la par de potenciómetros que le dicen al controlador de la cantidad de energía que se necesita en un momento dado. El controlador puede pulso de hasta 15.000 pulsos de un minuto para mantener la potencia a la constante de coche y fluido. Dependiendo del tamaño de la matriz del motor y de la batería, que tendrá que cargar su coche por entre 10 a 12 horas. La mayoría de los coches eléctricos todavía tienen un alcance limitado, por lo general menos de 75 millas.

Coche eléctrico de Impacto Ambiental

Los vehículos eléctricos son extremadamente eficiente de la energía. El Departamento de Energía de Estados Unidos señala que si bien el motor de combustión tradicional sólo convierte el 20 por ciento de la energía almacenada en la gasolina, los motores eléctricos pueden convertir hasta el 75 por ciento de su energía almacenada. Los motores eléctricos también no producen emisiones de escape como un motor de combustión estándar. Sin embargo, debido a los coches eléctricos obtienen su energía a partir de una amplia gama de plantas de energía, la electricidad que utilizan puede haber producido subproductos nocivos. La electricidad generada a partir del carbón sí produce gases de efecto invernadero, pero la electricidad producida a partir de fuentes de energía renovables no produce directamente los subproductos nocivos. Los coches eléctricos son un beneficio adicional, ya que funcionan con la energía producida en el país.

Coche de hidrógeno Historia

La tecnología que se utiliza en los coches de hidrógeno se remonta a la década de 1800. En 1839 Cristiano Schoenbein, un químico suizo, descubrió el potencial de combustible de hidrógeno cuando se combina con el oxígeno. Más de 80 años después, el científico alemán Rudolf Erren convierte el motor de combustión tradicional para funcionar con hidrógeno en su lugar. En 1937, el famoso dirigible, el Hindenburg, hizo varios viajes transatlánticos impulsados ​​por hidrógeno. En 1999 Europa abrió sus primeras estaciones de abastecimiento de combustible de hidrógeno; Sin embargo, los EE.UU. han tardado en seguir su ejemplo. A partir de 2010, el mercado de automóviles de hidrógeno en los EE.UU. se ha mantenido relativamente lento a pesar de la asignación de fondos masivos para la investigación de las administraciones de Clinton y George W. Bush.

¿Cómo funcionan los coches de hidrógeno

Los motores de hidrógeno trabajan en dos formas principales: una pila de combustible o un motor rotativo. El primer método para hacer funcionar un coche con hidrógeno, la pila de combustible, es el más popular. El combustible de hidrógeno se almacena en un tanque situado en la parte trasera del coche. El hidrógeno se bombea desde el tanque a la pila de células de combustible, donde se mezcla con el oxígeno para crear energía. Varios cientos de células de combustible están apilados en el depósito de generar suficiente energía para alimentar el vehículo. La célula de combustible a continuación, proporciona energía tanto para el motor y la batería de vez en cuando. El motor es la fuente primaria de energía para el coche, sin embargo, la batería proporciona la energía para fines de aceleración. El hidrógeno también se utiliza en conjunción con un motor rotativo a los vehículos de potencia. Con el motor rotativo, el combustible de hidrógeno se inyecta directamente en el motor que se controla electrónicamente. El motor rotativo de combustión de hidrógeno utiliza para crear la energía necesaria para alimentar un coche.

El hidrógeno coches de Impacto Ambiental

A diferencia del motor tradicional de combustión que liberan emisiones de toxina tal como dióxido de carbono, un coche con motor de hidrógeno sólo produce calor y agua. Cuando un vehículo de hidrógeno está en uso, no se producen emisiones de escape. Pequeñas cantidades de calor y el agua se producen y se deposita a partir de la parte inferior del coche. Sin embargo, la producción de hidrógeno puede ser perjudicial para el medio ambiente. Para producir combustible de hidrógeno, el hidrógeno debe someterse a electrólisis o ser extraído del gas natural. La electrólisis requiere electricidad que normalmente se produce a partir de carbón emisor de carbono. La extracción de hidrógeno a partir de gas natural también emite carbono en el medio ambiente.