Especificaciones de temporización Chevy Impala

Especificaciones de temporización Chevy Impala

Chevrolet presentó el Impala en 1958. Este Impala fue ofrecido en tres acabados - el LS de nivel básico, el LT de grado medio y el LTZ completamente cargado. Los LS y LT fueron equipados con un motor de 3,5 litros, mientras que el LTZ fue equipado con un motor de 3,9 litros. Durante la búsqueda de temporización especificaciones para un vehículo, es importante buscar por el modelo, el año del modelo y recortar en lugar de sólo el modelo. Especificaciones de temporización cambian de año en año, y diferentes adornos de un modelo podrían vienen con diferentes motores, como es el caso con el Impala 2010. Los fabricantes comenzaron a introducir sistemas de encendido computarizados, sin distribuidor en la década de 1980 y los sistemas son universales hoy. Como resultado, el momento no es ajustable en los vehículos más nuevos.

Firing Order

Orden de encendido de un motor es el orden en que las bujías fuego para encender una pequeña explosión en la cámara de combustión. En motores con un distribuidor, el orden de encendido se determina por el orden de los cables que conectan las bujías de encendido al distribuidor. En los nuevos motores con Unidades de Control Electrónico (ECU), como las que se encuentran en el Impala 2010, la ECU controla el orden de encendido. El orden de encendido para el Impala 2010 es 1-2-3-4-5-6, independientemente del motor V-6 que viene con. El orden de encendido no se puede ajustar sin reemplazar la ECU.

Top Dead Center

En los sistemas de encendido con los distribuidores, el distribuidor se puede ajustar para que todos bujías fuego cuando su correspondiente pistón está en el punto muerto superior (TDC) o incluso un poco antes del punto muerto superior (BTDC) para permitir que unos pocos milisegundos para la mezcla de combustible y aceite para encender al entrar en la cámara de combustión del pistón. La sincronización se puede ajustar girando el rotor y la tapa en el distribuidor en unos pocos grados. En los autos más nuevos, sin embargo, el momento está completamente controlada por la ECU y la Unidad de Control de encendido (UCI). Estos son componentes del sistema de ordenador de a bordo y no se pueden ajustar.

Marcos Timing

En los motores de combustión tradicionales con los distribuidores, la marca de distribución en la polea distribuidor muestra dónde establecer el calendario para que corresponda a la configuración original del fabricante. Sin embargo, en los vehículos con los encendidos distribuidor-menos, la marca no es ajustable. El 2010 Impala viene con un sensor de posición del cigüeñal que señala el sistema informático, que luego se ajusta el calendario basado en rpm de salida del vehículo.