Un problema mecánico del vehículo común es una transmisión de deslizamiento, o mal acoplamiento automático. Una transmisión deslizamiento se produce cuando los conjuntos de engranajes de una transmisión no se comprometen o sincronizar correctamente. Esto reduce significativamente la capacidad para conducir el vehículo y puede conducir a fallo en la transmisión automática prematura si no se corrige rápidamente.
Automáticos de bajo nivel de líquido de la transmisión
Una de las causas más comunes de una transmisión de deslizamiento es un nivel bajo del líquido de transmisión automática. líquido de la transmisión automática es responsable de proporcionar la hidráulica, o líquido, la fuerza necesaria para accionar el funcionamiento interno de una transmisión automática. Un nivel bajo de líquido de la transmisión reduce la presión hidráulica necesaria para desplazar y hacer funcionar los juegos de engranajes de transmisión automática, que habitualmente pueden causar los engranajes de transmisión se deslice fuera de lugar o cambie de modo erróneo correctamente.
Sucia filtro de transmisión
Un filtro de transmisión automática sucio y / o obstruido puede impedir el flujo normal de líquido de la transmisión automática a través de una transmisión automática y hacer que la transmisión se deslice. , El flujo de fluido de la transmisión sin obstáculos adecuada es necesaria para el funcionamiento óptimo y la función de una transmisión automática, incluyendo la función de las bandas de transmisión y engranajes, componentes de dos de transmisión que causan habitualmente deslizamiento de transmisión.
Bandas de transmisión desgastadas
Una transmisión automática utiliza una serie de pequeñas bandas de transmisión, de goma para sincronizar la operación de engranaje de transmisión. Estas bandas de goma están diseñados para envolver alrededor de cada engranaje de transmisión individual y sincronizar los movimientos entre cada conjunto de engranajes. El líquido de la transmisión automática proporciona la fuerza del fluido para cambiar los engranajes; las bandas de transmisión anclan cada juego de engranajes juntos y permiten que los cambios de marcha para trabajar al unísono. bandas de transmisión desgastadas o dañadas pueden permitir holgura para desarrollar alrededor de los engranajes de transmisión, una condición que puede causar los engranajes de transmisión a salirse de su sitio.
Convertidor de par defectuosa Acción
Una transmisión automática utiliza una bomba especial llamado un convertidor de par para bombear y presurizar fluido de transmisión automática a lo largo de todo el sistema de transmisión automática. Un convertidor de par es necesario presurizar suficientemente fluido de transmisión para proporcionar la acción de empuje necesaria para desplazar los engranajes de transmisión y para mantener la operación de transmisión. Un convertidor de par anomalía o defecto impide seriamente la presurización automática líquido de transmisión y puede causar una transmisión se deslice al permitir que los engranajes de transmisión se deslice fuera de lugar o funcionan de forma errática.
Bandas de transmisión inadaptados
Para una transmisión automática para cambiar correctamente y funcionan dentro de los límites normales, sus bandas de transmisión deben ajustarse a las directrices específicas de cada fábrica. bandas de transmisión que son demasiado apretados pueden provocar un desgaste prematuro de engranajes de transmisión y dar lugar a la rotura de la banda; bandas de transmisión que son demasiado flojos pueden causar el deslizamiento de engranajes de transmisión y una situación de marcha libre, donde un engranaje de transmisión no puede participar adecuadamente. bandas de transmisión sueltos reducen la potencia de funcionamiento de una transmisión automática y, además de provocar una transmisión de deslizamiento, pueden causar el motor de un vehículo que trabajar más para compensar la función de transmisión defectuosa.