Aspectos negativos de los coches eléctricos

Aspectos negativos de los coches eléctricos

El impulso de fuentes de energía alternativas ha llevado a la investigación sobre el uso de la electricidad a los vehículos eléctricos. Estos estudios han dado lugar a un nuevo nicho de productos de automoción, y varios modelos de coches eléctricos ya están en el mercado. Hay muchas ventajas de estos coches se promociona, sin embargo, algunos de los posibles aspectos negativos de los coches eléctricos se han sugerido también.

Conceptos básicos de los coches eléctricos

El concepto de diseño de principio detrás de los coches eléctricos es el uso de una batería recargable que alimenta todas las funciones del vehículo, incluyendo el tren de transmisión. Estos coches se basan en un controlador para regular la cantidad de energía que produce el motor, basado en el uso del conductor del acelerador. El diseño de la batería de alimentación generalmente se centra en torno a un sistema de 300 voltios que produce en cualquier lugar de 20 a 40 kilovatios hora de tiempo de conducción. Esto se traduce en alrededor de 100 kilómetros en la capacidad de distancia, dependiendo de las condiciones de conducción y localización de los desplazamientos (ciudad frente a carretera abierta). Las baterías de los coches eléctricos requieren tiempos que se miden en horas de recarga, aunque algunos prototipos según los informes, han sido diseñados con la capacidad de recarga a bordo para extender el tiempo de la unidad. Otros han mejorado las unidades de recarga estacionarias que pretenden reducir los tiempos de recarga a base de unas pocas horas. La tecnología de baterías de iones de litio es la base para la mayoría de los prototipos de los Estados Unidos (o modelos existentes) de los coches eléctricos. Innovaciones más recientes incluyen duración de la batería y capacidad de mayor velocidad.

Aspectos negativos de los coches eléctricos

Una de las mayores críticas de los coches eléctricos es la vida de la batería corta. Algunos ven esto como un elemento de disuasión para su uso, así como su continuo desarrollo como un producto comercial. El rango de distancia óptima hasta el momento para los coches eléctricos promedios alrededor de 100 millas, aunque algunos diseños nuevos reclaman aumentos de hasta 150 millas o más en la capacidad de conducción a distancia. Otro de los aspectos negativos que se ha planteado es el aumento de la carga para el suministro de electricidad existentes si las ventas proyectadas EV seguir adelante como han planeado los fabricantes. Southern California Edison, un importante proveedor de energía para esa zona del estado, lo que incluye, de cercanías pesada de Los Ángeles, ha expresado su preocupación por los posibles apagones e incluso apagones que pueden derivarse de la integración de los coches eléctricos en la cultura del automóvil que el sur de California es famosa. Las mejoras en las tecnologías de recarga de 120 voltios a 240 voltios cargadores también aumentará el consumo de fuentes de alimentación municipales. Estos factores, junto con el cada vez mayor número de la población en las zonas urbanas de todo el país, son vistos como negativos de los coches eléctricos que deben ser abordados antes de que una integración completa de la tecnología es factible.

La escasez de litio

El uso del litio como materia prima para las baterías que impulsan los coches eléctricos ha hecho que algunos analistas de la industria cierta preocupación. Según William Tahil, director de investigación de Meridian Internacional de Investigaciones, la oferta mundial de litio, concentrado principalmente en América del Sur y China, se limita a poco más de 6 millones de toneladas métricas. Su opinión es que el agotamiento de este recurso que resultaría de propuestas EV planes de producción por parte de muchos fabricantes de automóviles podría causar un problema aún mayor de la oferta de recursos que se está discutiendo actualmente en relación con el consumo de petróleo. Además, la obtención de litio requiere un proceso de minería de datos que presenta su propio conjunto de residuos de subproductos escenarios, lo cual es también una de las críticas de la industria del petróleo.