Cómo instalar un distribuidor en un bloque pequeño 350

Cómo instalar un distribuidor en un bloque pequeño 350

Por alguna razón se elimina el distribuidor de un motor de bloque de 350 Chevrolet pequeña (cualquier cosa, desde una simple reparación de distribuidor a una sustitución de la junta del colector de admisión, lo que requiere la eliminación de distribuidor), hay momentos en que volver a instalar un distribuidor puede no ser tan fácil como se había previsto. El distribuidor es accionado por engranajes de la parte posterior del árbol de levas, y la bomba de aceite es accionada a continuación de la parte inferior del distribuidor. Usted debe instalarlo de modo que encaje tanto en el engranaje del árbol de levas y el eje de accionamiento de la bomba de aceite con precisión.

explicación

Buscando a punto muerto superior (TDC)


Retire la bujía del cilindro número 1. En el pequeño bloque de Chevy, este es el cilindro delantero en la orilla del lado del conductor de los cilindros.


Mantenga un dedo sobre el orificio de la bujía (no en el agujero) para crear un sello hermético mientras gira lentamente el cigüeñal del motor en sentido horario. Cuando el motor está en el ciclo de compresión, las dos válvulas de este cilindro están cerradas y el aire se verán obligados por el agujero pasado el dedo. El pistón se acerca al TDC. Deténgase.


Alinear la marca de sincronización en el equilibrador armónico con el puntero del tiempo adyacente al girar el cigüeñal hacia adelante o hacia atrás. El puntero puede haberse graduado índices que muestran 2, 4, 6 u 8 grados "BTDC" (antes del punto muerto superior centro), etc., que se utilizan para la sincronización del motor / ignición precisa más adelante. Alinear la marca en el equilibrador de cerca de TDC.

Instalación del Distribuidor


Ajuste el distribuidor en el agujero situado en la parte posterior del colector de admisión. (No será asentar completamente en este momento, ya que el eje de accionamiento de bomba de aceite y la llave en la parte inferior del distribuidor que tenga que estar en la alineación. Esto raramente ocurre en el primer intento).


Oriente el distribuidor de modo que el avance bote vacío está apuntando hacia la parte delantera derecha del motor. Levante el distribuidor ligeramente y permita que se caiga en el lugar con el contacto del rotor del distribuidor apuntando al frente-izquierda (lado del conductor) del motor. (Permita que los engranajes de distribución y de leva para "malla" de modo que el distribuidor cae casi en su lugar.)


Gire el cigüeñal (o, active el motor de arranque), manteniendo una ligera presión a la baja sobre la parte superior del distribuidor. El engranaje de leva girará el distribuidor, y luego el eje de accionamiento de bomba de aceite se "encontrar" la clave en la base del eje del distribuidor. El distribuidor ahora se asiente completamente y estar en la posición correcta.


Coloque la tapa del distribuidor y conectar los alambres eléctricos. Vuelva a instalar el número uno de la bujía y vuelva a conectar todos los cables de las bujías. Arranque el motor y establezca el tiempo de encendido.