Cómo elegir el árbol de levas derecho

El árbol de levas es uno de los componentes del motor más importante que los impactos de salida de potencia de un motor y de rendimiento. Los cuatro motores de ciclo de brazada están equipados con cámaras, y el propósito de ellos es, precisamente, "tiempo" (de control) de la apertura y los eventos de cierre de las válvulas de admisión y escape. Su diseño debe coincidir con el tipo de conducción y otros componentes del motor / coche, por lo que la selección del árbol de levas a la derecha de la aplicación es esencial.

explicación

Determinar, Investigación, Seleccione


Determinar el uso principal para el vehículo. Mientras que un vehículo puede satisfacer muchas necesidades, en general hay poca necesidad de total, el rendimiento de ancho-abierto-acelerador en todo momento. La mayoría de los automóviles y camiones se utilizan en situaciones en las que es frecuente stop-and-go de conducción o de conducción a velocidades de autopista. Mientras que un diseño de leva eficiente puede mejorar el poder y la economía en estos regímenes del motor rangos, uno que es demasiado grande puede tener efectos perjudiciales. Del mismo modo, una leva que es demasiado "pequeño" también puede obstaculizar el rendimiento. Sé completamente honesto acerca de la aplicación al momento de elegir el árbol de levas a la derecha.


Identificar, aprender y entender los eventos de sincronización del árbol de levas y cómo afectan a la acción de la válvula y el rendimiento del motor. Si es necesario, encontrar una persona de confianza que entienda esta información. El determinante más significativo del rendimiento de levas es "duración".

La duración es la cantidad de tiempo - en grados del cigüeñal - una leva tiene la válvula abierta. La duración se mide de dos maneras: con una duración lo anuncian, y en duración en ascensor empujador .050 pulgadas. Este último es un estándar universal por el que comparar árboles de levas. Cuanto mayor es la duración (longitud de tiempo que una válvula está abierta), el más alto en la gama de revoluciones de la producción de potencia de un motor tiene lugar. El exceso y el motor va a hacer que la energía decepcionante bajas RPM.

Otros términos importantes están válvula de elevación (la distancia total de una válvula se abre); separación lóbulo o ángulo de la línea central del lóbulo, también conocido como LCA (la distancia en grados que separa excéntrica de admisión y de escape lóbulos); y la superposición (la cantidad de tiempo en grados el que tanto la válvula de admisión y de escape son abiertas simultáneamente).


Decidir qué tipo de seguidor de leva (empujador) se va a utilizar. Árboles de levas actuales están disponibles en dos formas, cada una con dos tipos de tipos levantador lifters.The son ya sea plana o empujadores de rodillos empujadores. Cada uno está disponible, ya sea con un (sólido) diseño de las pestañas hidráulico o mecánico.

Elevadores hidráulicos son operados con válvula de cero de las pestañas - es decir, no hay separación entre la punta de la válvula y el tren de válvulas. Un pistón hidráulico dentro del levantador compensa automáticamente esta tolerancia. Levantadores sólidos requieren comprobación y mantenimiento periódico y no funcionan tan silenciosamente como elevadores hidráulicos ..


Póngase en contacto con el fabricante o distribuidor para la evaluación final y recomendaciones. La mayoría de las compañías del árbol de levas han capacitado a los técnicos disponibles para contestar preguntas y ofrecer sugerencias basadas en las aportaciones de el propietario del vehículo. Una vez más, el punto clave es ser sincero acerca de la solicitud del coche - la forma en que se verá impulsado la mayor parte del tiempo.

Consejos y advertencias

  • Cuando la cara con una selección de cámaras que parecen proporcionar objetivos de rendimiento similares, seleccionar el árbol de levas "más pequeño".
  • Tenga cuidado con un árbol de levas con demasiada elevación de la válvula, el exceso de duración, y / o muy poca separación amor (LCA). Cualquiera de estos tres elementos podría causar interferencias entre las válvulas y pistones. En algunos motores, la interferencia entre los guías de las válvulas y retenedores de resorte de la válvula también puede ser un problema con demasiado ascensor.