Sustitución de una junta de culata en el 1994 Chevy Córcega implica una inversión de tiempo. Usted puede hacer el trabajo usted mismo y ahorrar una enorme cantidad de dinero en la mano de obra, pero no es una reparación que va a terminar rápidamente. Esa es la razón por la sustitución de una junta de culata es tan caro en talleres de reparación de automóviles. La razón más común para el fracaso de una junta de culata es un motor de sobrecalentamiento crónicamente.
Instrucciones
La eliminación de Chevy Córcega junta de la culata
1 Aparcar el coche en el que va a trabajar en él y desactivar la tecla. El coche debe reposar toda la noche para enfriar antes de comenzar a desmontar el motor. Desconectar el cable negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca en el terminal. Aliviar la presión en el sistema de combustible presionando la válvula de la línea de combustible. Se ve como una válvula del neumático.
2 Abrir la válvula de la parte inferior del radiador con una llave y drenar el refrigerante del motor en una una bandeja de drenaje. Destrabe la tapa de la toma de aire y retire el filtro de aire. Retire la caja de admisión de aire utilizando una llave para aflojar las tuercas. Levante la parte delantera de la Córcega mediante la toma de automóviles. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo.
3 Levantar el pie de apoyo en el bastidor de la Córcega. Retire el protector de calor del escape con una llave. Desconectar el tubo de escape usando una llave para aflojar las tuercas. Desconectar la manguera del calentador del colector de admisión con un destornillador. Desconecte el cable del cuerpo del acelerador. Retire el soporte del cable con una llave.
4 Retire el soporte del gato de debajo de la Córcega. Baja el coche al suelo. Etiqueta de las líneas de vacío en el termostato y el colector de admisión utilizando un marcador y cinta adhesiva. Tire de las mangueras de vacío de las conexiones. Desconectar la conexión del acelerador en el cuerpo del acelerador con una llave. Retire el soporte de la vinculación con una llave.
5 Etiquetar los cables eléctricos que utilizan un marcador y cinta adhesiva. Desconecte de ellos y sacarlos de la forma de la cabeza del cilindro. Revive la tensión de la correa serpentina girando el tensor de la correa con una llave. Tire de la cinta lejos del motor. Asegúrese de tomar nota de la manera apropiada de colocar el cinturón en caso de que el diagrama de falta de debajo del capó.
6 Retire los pernos de la bomba de dirección asistida utilizando un zócalo y el trinquete. No desconecte las mangueras en la bomba de la dirección asistida. Desconectar las líneas de combustible a partir de la línea de combustible con una llave. Conecte la línea con tapones de línea de combustible. Limpie cualquier derrame de combustible con trapos. Retire el alternador pernos de retención con un zócalo y el trinquete.
7 Retire la abrazadera del alternador y el soporte de montaje superior mediante un zócalo y el trinquete. Retire la tapa de la válvula mediante un zócalo y el trinquete para aflojar los tornillos. Etiquetar cada uno de los balancines tomando nota de la ubicación correcta de cada uno con una cinta marcador y enmascaramiento. Tienen que ir de nuevo juntos en el mismo lugar.
8 Retire las varillas de empuje de la cabeza del cilindro. Etiquetar cada uno con su ubicación. Tienen que ir de nuevo juntos en los mismos lugares. Retire los tornillos de la culata utilizando un zócalo y el trinquete. Retire uno de un lado y luego el uno del otro, alternando hasta que son todo lo posible. Tenga en cuenta las posiciones de los tornillos cortos y largos.
9 Desechar los tornillos de culata. Necesitará otros nuevos al poner el motor de nuevo juntos porque estiran. Retire y deseche la junta de culata. Retire el cuerpo del acelerador y la ingesta de la culata con un zócalo y el trinquete. Tome la culata a un taller de mecánica automotriz para la repavimentación. De lo contrario corre el riesgo de dañar la junta de culata nueva.
Instalación Chevy Córcega junta de la culata
10 Asegúrese de que el bloque del motor esté limpia y luego se quedó la nueva junta de culata en él, boca arriba. Con cuidado, coloque la cabeza del cilindro en la parte superior de la junta de la cabeza asegurándose de que los pasadores se alinean correctamente. Escudo de los nuevos tornillos de culata con aceite de motor nuevo e instalarlos apretado con los dedos sobre la culata.
11 Apretar los tornillos de culata en un patrón de x utilizando la llave de torsión en los siguientes pasos:
Apriete los tornillos a 41 libras-pie.
Apretar los pernos de un adicional de 4 grados con la llave de torsión en la misma secuencia x-patrón.
Apretar los pernos de un adicional de 4 grados una segunda vez en el mismo patrón.
Apretar los pernos largos y 20 grados adicionales en la misma secuencia y los pernos cortos 10 grados adicionales en la misma secuencia.
12 Instalar el soporte del alternador y el alternador con un zócalo y el trinquete. Instalar la bomba de la dirección asistida y soportes con un zócalo y el trinquete. Conectar las líneas de combustible al carril de combustible con una llave. Conectar el tubo de escape al colector con una llave. Instalar la tapa de la válvula y apretar las tuercas con un zócalo y el trinquete.
13 Conectar el varillaje del acelerador al cuerpo del acelerador y fije el soporte con una llave. Instalar la caja del filtro de aire y apriete las tuercas con una llave. Instalar el filtro de aire y coloque la cubierta de la caja de aire. Conectar el cable de la batería y apriete la tuerca terminal con una llave. Elevar la Córcega se utiliza el conector de la automoción.
14 Coloque el soporte del gato bajo la Córcega y elevarlo al marco. Instalar el protector de calor en los gases de escape mediante una llave. Conectar el tubo de escape usando una llave para apretar las tuercas. Coloque la segunda bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite. Retire el tapón del cárter de aceite con una llave y vaciar el aceite de motor usado. Retire el filtro de aceite y poner la nueva en en su lugar.
15 Retire el soporte del gato de debajo de la Córcega. Baja el coche al suelo. Asegúrese de que la válvula en la parte inferior del radiador está cerrado. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante de motor nuevo. Vuelva a llenar el cárter con aceite de motor nuevo. Iniciar el Córcega y permitir que el coche se caliente. Compruebe el área de trabajo de la filtración. Una vez que el coche se enfría, comprobar los fluidos de nuevo y añadir a ellos si es necesario para llevarlos a los niveles adecuados.
Consejos y advertencias
- Use un conjunto de gafas de seguridad cuando se trabaja bajo el Chevy Córcega para evitar la entrada de suciedad en sus ojos.
- Debe añadir aceite de motor nuevo según las instrucciones. Con una junta de cabeza reventada, habrá refrigerante del motor en el aceite del motor y que puede dañar los pistones y válvulas si no lo cambia.