Cómo ajustar un LS400 Faro 1997


La vibración de la circulación ampliadas o carreteras en mal estado puede provocar que los faros de un vehículo para ser torcida. Ajuste de los faros delanteros es importante para la seguridad y la de otros conductores. Faros armas apuntando hacia arriba puede cegar temporalmente a otros conductores, así como brillar fuera de la carretera, proporcionando visibilidad pobre. Faros objetivo demasiado bajo no brillan lo suficiente por la carretera, que le da un corto rango de visión. El ajuste de los faros en su Lexus LS400 1997 requiere herramientas básicas y de 10 a 20 minutos.

Instrucciones

1 Aparcar su vehículo en una superficie plana y pop el capó. Encender las luces de su vehículo en el entorno luminoso. Levantar el capó.

2 Localice los tornillos de ajuste en los montajes de la linterna; que son pernos pequeños, de aluminio con una arandela dentada.

3 Utilice una llave de tubo de 10 mm o llave de boca para girar el perno en la parte posterior del conjunto. Gira en sentido horario el faro a la derecha y hacia la izquierda gira hacia la izquierda. Ajuste cada haz de luz para que coincida con la otra.

4 Utilizar la misma llave para girar el tornillo en el lado del conjunto. puntos de las agujas del reloj el faro más hacia arriba y hacia la izquierda apunta hacia abajo. Ajuste cada conjunto de igualar.

5 Cierre la cubierta del motor y tomar el coche para una prueba de conducción con poca luz u oscuridad. Si los conjuntos de luces todavía necesitan un ajuste, repita el proceso.

Consejos y advertencias

  • Completando este mantenimiento en la oscuridad hará el ajuste más fácil.

La mayoría de los teléfonos celulares GSM sólo tienen una única ranura para tarjeta SIM, pero algunos ofrecen la posibilidad de instalar varias tarjetas SIM. No hay ninguna razón usted no puede utilizar una sola tarjeta SIM. ranuras adicionales simplemente ofrecen la posibilidad de añadir otro transportista.

Razones para Dual SIM

En un teléfono GSM, la tarjeta SIM contiene toda la información del teléfono necesita enviar y recibir llamadas y mensajes de texto. Aunque la mayoría de compañías de telefonía celular ofrecen roaming, estos cargos pueden ser altos cuando se visita un área no cubierta por su compañía. Las empresas cobran por minuto y por lo general completan, por lo que una llamada que dura 01:01 se cobrará como 2 minutos de tiempo de conversación. Muchas compañías ofrecen tarjetas SIM de prepago. Con un teléfono de doble SIM, puede comprar una tarjeta SIM de una compañía local durante el viaje y utilizarlo en su teléfono sin perder la capacidad de hacer y recibir llamadas en su soporte original.

Instalación Dual SIM

Las tarjetas SIM en la mayoría de los teléfonos GSM se instalan debajo de la batería. Dependiendo del dispositivo, la tarjeta SIM puede ir en una ranura, deslizarse por debajo de un clip o encajar en una jaula. El titular de la tarjeta SIM o ranuras están numeradas por lo general, y la tarjeta SIM de su operador de telefonía va en la ranura 1. Algunos modelos tienen la ranura de la tarjeta SIM adicional en el exterior. Si usted no ve un número en el puerto, consulte el manual del teléfono para averiguar cuál es el valor predeterminado.

La activación de la tarjeta

Los teléfonos celulares no están conectados a la red todo el tiempo mientras que espera una llamada. La antena se come una gran parte de la batería del teléfono, por lo que la mayoría de los teléfonos sólo comprobar la red cada pocos segundos. Es por eso que el tiempo de disponibilidad del teléfono es mucho más largo que el tiempo de conversación. En algunos teléfonos de doble SIM, el teléfono se marque una tarjeta para llamadas a continuación, compruebe el otro. Si el teléfono no admite esta función, debe cambiar manualmente la tarjeta SIM. Compruebe el menú de Ajustes del teléfono para un menú de Configuración de llamadas o Opciones de llamada.

Los inconvenientes de Dual SIM

Desde un teléfono celular sólo tiene una antena para hacer y recibir llamadas, sólo una tarjeta SIM puede estar activo a la vez. Por ejemplo, no se puede hablar por teléfono en una tarjeta SIM y recibir una llamada en la otra tarjeta SIM. Todas las llamadas entrantes recibidas en el otro SIM en el teléfono, mientras que irán directamente al correo de voz, incluso en los teléfonos que pueden comprobar las dos tarjetas SIM para llamadas entrantes. La duración de la batería en los teléfonos que verifican las dos tarjetas SIM al mismo tiempo es más corto, porque la antena está activo con más frecuencia.

Sustitución de una junta de culata en el 1994 Chevy Córcega implica una inversión de tiempo. Usted puede hacer el trabajo usted mismo y ahorrar una enorme cantidad de dinero en la mano de obra, pero no es una reparación que va a terminar rápidamente. Esa es la razón por la sustitución de una junta de culata es tan caro en talleres de reparación de automóviles. La razón más común para el fracaso de una junta de culata es un motor de sobrecalentamiento crónicamente.

Instrucciones

La eliminación de Chevy Córcega junta de la culata

1 Aparcar el coche en el que va a trabajar en él y desactivar la tecla. El coche debe reposar toda la noche para enfriar antes de comenzar a desmontar el motor. Desconectar el cable negativo de la batería con una llave para aflojar la tuerca en el terminal. Aliviar la presión en el sistema de combustible presionando la válvula de la línea de combustible. Se ve como una válvula del neumático.

2 Abrir la válvula de la parte inferior del radiador con una llave y drenar el refrigerante del motor en una una bandeja de drenaje. Destrabe la tapa de la toma de aire y retire el filtro de aire. Retire la caja de admisión de aire utilizando una llave para aflojar las tuercas. Levante la parte delantera de la Córcega mediante la toma de automóviles. Coloque un soporte del gato debajo del coche cerca del punto de apoyo.

3 Levantar el pie de apoyo en el bastidor de la Córcega. Retire el protector de calor del escape con una llave. Desconectar el tubo de escape usando una llave para aflojar las tuercas. Desconectar la manguera del calentador del colector de admisión con un destornillador. Desconecte el cable del cuerpo del acelerador. Retire el soporte del cable con una llave.

4 Retire el soporte del gato de debajo de la Córcega. Baja el coche al suelo. Etiqueta de las líneas de vacío en el termostato y el colector de admisión utilizando un marcador y cinta adhesiva. Tire de las mangueras de vacío de las conexiones. Desconectar la conexión del acelerador en el cuerpo del acelerador con una llave. Retire el soporte de la vinculación con una llave.

5 Etiquetar los cables eléctricos que utilizan un marcador y cinta adhesiva. Desconecte de ellos y sacarlos de la forma de la cabeza del cilindro. Revive la tensión de la correa serpentina girando el tensor de la correa con una llave. Tire de la cinta lejos del motor. Asegúrese de tomar nota de la manera apropiada de colocar el cinturón en caso de que el diagrama de falta de debajo del capó.

6 Retire los pernos de la bomba de dirección asistida utilizando un zócalo y el trinquete. No desconecte las mangueras en la bomba de la dirección asistida. Desconectar las líneas de combustible a partir de la línea de combustible con una llave. Conecte la línea con tapones de línea de combustible. Limpie cualquier derrame de combustible con trapos. Retire el alternador pernos de retención con un zócalo y el trinquete.

7 Retire la abrazadera del alternador y el soporte de montaje superior mediante un zócalo y el trinquete. Retire la tapa de la válvula mediante un zócalo y el trinquete para aflojar los tornillos. Etiquetar cada uno de los balancines tomando nota de la ubicación correcta de cada uno con una cinta marcador y enmascaramiento. Tienen que ir de nuevo juntos en el mismo lugar.

8 Retire las varillas de empuje de la cabeza del cilindro. Etiquetar cada uno con su ubicación. Tienen que ir de nuevo juntos en los mismos lugares. Retire los tornillos de la culata utilizando un zócalo y el trinquete. Retire uno de un lado y luego el uno del otro, alternando hasta que son todo lo posible. Tenga en cuenta las posiciones de los tornillos cortos y largos.

9 Desechar los tornillos de culata. Necesitará otros nuevos al poner el motor de nuevo juntos porque estiran. Retire y deseche la junta de culata. Retire el cuerpo del acelerador y la ingesta de la culata con un zócalo y el trinquete. Tome la culata a un taller de mecánica automotriz para la repavimentación. De lo contrario corre el riesgo de dañar la junta de culata nueva.

Instalación Chevy Córcega junta de la culata

10 Asegúrese de que el bloque del motor esté limpia y luego se quedó la nueva junta de culata en él, boca arriba. Con cuidado, coloque la cabeza del cilindro en la parte superior de la junta de la cabeza asegurándose de que los pasadores se alinean correctamente. Escudo de los nuevos tornillos de culata con aceite de motor nuevo e instalarlos apretado con los dedos sobre la culata.

11 Apretar los tornillos de culata en un patrón de x utilizando la llave de torsión en los siguientes pasos:

Apriete los tornillos a 41 libras-pie.

Apretar los pernos de un adicional de 4 grados con la llave de torsión en la misma secuencia x-patrón.

Apretar los pernos de un adicional de 4 grados una segunda vez en el mismo patrón.

Apretar los pernos largos y 20 grados adicionales en la misma secuencia y los pernos cortos 10 grados adicionales en la misma secuencia.

12 Instalar el soporte del alternador y el alternador con un zócalo y el trinquete. Instalar la bomba de la dirección asistida y soportes con un zócalo y el trinquete. Conectar las líneas de combustible al carril de combustible con una llave. Conectar el tubo de escape al colector con una llave. Instalar la tapa de la válvula y apretar las tuercas con un zócalo y el trinquete.

13 Conectar el varillaje del acelerador al cuerpo del acelerador y fije el soporte con una llave. Instalar la caja del filtro de aire y apriete las tuercas con una llave. Instalar el filtro de aire y coloque la cubierta de la caja de aire. Conectar el cable de la batería y apriete la tuerca terminal con una llave. Elevar la Córcega se utiliza el conector de la automoción.

14 Coloque el soporte del gato bajo la Córcega y elevarlo al marco. Instalar el protector de calor en los gases de escape mediante una llave. Conectar el tubo de escape usando una llave para apretar las tuercas. Coloque la segunda bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite. Retire el tapón del cárter de aceite con una llave y vaciar el aceite de motor usado. Retire el filtro de aceite y poner la nueva en en su lugar.

15 Retire el soporte del gato de debajo de la Córcega. Baja el coche al suelo. Asegúrese de que la válvula en la parte inferior del radiador está cerrado. Vuelva a llenar el radiador y el depósito de refrigerante de motor nuevo. Vuelva a llenar el cárter con aceite de motor nuevo. Iniciar el Córcega y permitir que el coche se caliente. Compruebe el área de trabajo de la filtración. Una vez que el coche se enfría, comprobar los fluidos de nuevo y añadir a ellos si es necesario para llevarlos a los niveles adecuados.

Consejos y advertencias

  • Use un conjunto de gafas de seguridad cuando se trabaja bajo el Chevy Córcega para evitar la entrada de suciedad en sus ojos.
  • Debe añadir aceite de motor nuevo según las instrucciones. Con una junta de cabeza reventada, habrá refrigerante del motor en el aceite del motor y que puede dañar los pistones y válvulas si no lo cambia.

Skygolf es el fabricante de un popular línea de dispositivos GPS de golf llamados SkyCaddies. El SkyCaddie está diseñado para dar información detallada acerca de un campo de golf a medida que juega, incluyendo metrajes a la clavija, el verde y peligros. Estos dispositivos son fáciles de usar y son conocidos por su precisión.

disposición de los botones

La primera vez que compra su dispositivo GPS Skygolf, tendrá que familiarizarse con el diseño de los botones. El botón central se encuentra justo debajo de la pantalla se utiliza para activar el SkyCaddie vez en cuando y para desbloquear el teclado. Las teclas de la izquierda y la derecha del botón de encendido tienen diferentes usos indicados por el texto en la parte inferior de la pantalla, de forma similar a un teléfono celular. A continuación el botón de encendido encontrará un botón circular que puede ser sacudido en cuatro direcciones para navegar por los menús en pantalla. Cuatro botones se colocan alrededor del botón circular. Las agujas del reloj desde la parte superior derecha, estos botones son la información, Agujero, Menú y marcar la bola.

Al pulsar el botón de información se mostrará información relevante para el agujero actual, incluyendo el nombre del curso, número de hoyos, discapacidad y par. El botón de menú le llevará al Menú Principal SkyCaddie. El botón Agujero ofrecerá alguna información sobre el siguiente hoyo. Puede desplazarse a través de todos los agujeros de un curso dado por el desplazamiento hacia la izquierda o hacia la derecha con el botón circular. Pulse el botón Marcar antes de tomar su tiro, y de nuevo cuando llegue a la pelota. Esta mostrará la distancia de disparo.

El uso de Skygolf GPS en el campo

Antes de comenzar una partida de golf, asegúrese de que esté al aire libre con una vista clara del cielo y el poder de su SkyCaddie encendido. Permitir a los cinco a 10 minutos para que el SkyCaddie para adquirir las señales de los satélites GPS necesarios. Una vez que las señales están bloqueadas, el dispositivo reconocerá automáticamente el curso en el que esté ubicado, con tal de que se ha cargado previamente en el sistema SkyCaddie. El dispositivo le preguntará qué agujero que jugará por primera vez.

El SkyCaddie cuenta con una variedad de puntos de vista que se pueden utilizar durante el juego. La vista IntelliGreen muestra una representación gráfica del verde para un agujero dado. Una línea se dibuja a través del verde, lo que indica una línea de juego dependiendo de su ubicación dentro del curso. Los números en el lado izquierdo de la pantalla indican la distancia a la parte delantera, la espalda y el centro del green. vistas de orientación se pueden utilizar para mostrar la distancia a cualquier punto de referencia presentes en su agujero, incluyendo bunkers y agua. También indicará el trazado del recorrido, incluyendo las zonas de aterrizaje ocultos que podrían ser ideales para la colocación del tiro.

El Suburban 1999 viene con tela o cuero asientos. Si todavía está conduciendo uno de estos en todo, es probable que el cuero necesita un poco de atención. Puede restaurarlos a nuevo con unas pocas herramientas simples.

Instrucciones

1 Pulverizar el asiento con un limpiador de cuero. Deje reposar durante un minuto aproximadamente. Frote el limpiador en la piel con un paño suave con movimientos circulares. Continuar para limpiar el cuero rociando con más limpio y limpiando la superficie hasta que la tela ya no se vuelve gris con la suciedad y los aceites. Deje que se seque durante una hora.

2 Limpie las áreas alrededor de las fracturas o fisuras con alcohol desnaturalizado para preparar la superficie para remendar. El parche de cuero y relleno no funcionará tan bien con una superficie grasienta o sucio.

3 Recorte todo fibras sueltas de todo el desgarro. Corte un parche de cuero 2 pulgadas más grande que el desgarro en una gran forma oval. Esto evita que los bordes del parche de la peladura y la reapertura de la lágrima.

4 Deslizar el parche bajo la lágrima y la cola en su lugar con pegamento de cuero.

5 Llenar el hueco entre el parche y el cuero original con relleno de cuero. Pulse un parche de piel de alta calidad sobre el material de relleno para darle la textura de la piel original. Deje que el aire se seque durante dos horas.

6 Trabajar un poco de tinte de cuero en la superficie de la carga con los dedos. Use un guante de látex para evitar que el tinte de empapando los dedos. Use un color que coincida con el original. Permitir que el tinte se seque durante dos horas.

7 Trabajar una pequeña cantidad de acondicionador sobre el área reparada para suavizar la piel y cuero de la costura entre el área reparada y el original. Acondicionar el resto del asiento para restaurar la suavidad.

Cómo para lubricar un techo solar del coche


Mantener las pistas de las diapositivas solario lubricado es esencial para garantizar que no haya fugas alrededor de los bordes. Las pistas son generalmente hechas de caucho o de plástico que los productos químicos y al calor de la carretera pueden deteriorarse. Los daños y las arrugas en las pistas obstaculizan el buen funcionamiento del techo solar. Lubricar las pistas con un producto recomendado apropiado o fabricante es el mejor. El mantenimiento regular en un techo solar sólo se requiere una vez o dos veces al año.

Instrucciones

1 Abrir el techo solar por lo que las pistas están expuestos. Utilice el cepillo para limpiar suavemente el interior de las vías para eliminar las partículas pequeñas de escombros.

2 Aplique una pequeña gota fina de grasa de litio blanca en las pistas el techo solar se desliza sobre.

3 Abrir y cerrar el techo solar varias veces para ayudar a distribuir la grasa de manera uniforme a lo largo de toda la pista.

4 Cerrar el techo solar y utilizar el trapo para limpiar cualquier resto de grasa blanca en exceso que pueda haber en el techo solar o la moldura alrededor de los bordes.

Los camiones Chevrolet 1967-1972 usan la misma configuración de la suspensión, con resortes helicoidales en las cuatro esquinas. Estos muelles helicoidales controlan la altura de la carrocería del camión. Si desea bajar su camión, un método consiste en cortar las bobinas de valores. Esto disminuirá la capacidad de carga de la bobina, provocando que el camión para sentarse bajo. Este proceso puede tardar varias horas para hacer, para encontrar la altura que desee.

Instrucciones

Suspensión delantera

1 Aflojar las cuatro tuercas de las ruedas "con la barra de hierro. Use el gato para poner el camión en un conjunto de cuatro soportes del gato con el gato de modo que las cuatro ruedas están fuera de la tierra. Tome las ruedas del camión.

2 Abrir el cerrojo de la pinza de freno de husillo frontal de la camioneta Chevrolet con un trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, y luego colgar la pinza en el marco con el gancho j.

3 Abrir el cerrojo de la parte inferior del amortiguador del brazo de control inferior usando una llave de extremo abierto y el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Alza la toma hasta que toque el brazo de control inferior. Tome el pasador de la rótula del brazo de control inferior con los alicates de punta fina.

4 Desmontar el brazo de control inferior del eje con una llave de extremo abierto. Baje el gato hasta que pueda sacar la bobina del bolsillo de primavera.

5 Poner sobre la protección de los ojos y de la protección auditiva. Cortar la bobina a la cantidad que usted haya decidido sobre la amoladora angular de 4 1/2-pulgada. Vuelva a instalar el resorte helicoidal en el bolsillo del marco y levante el brazo de control inferior hasta que se puede atornillar el brazo de control inferior al husillo con una llave de extremo abierto. Instalar el pasador de repuesto en la rótula.

6 Volver a instalar el choque al brazo de control inferior con una llave de extremo abierto y el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a instalar la pinza de freno con el husillo con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a instalar las ruedas delanteras con la barra de hierro.

Suspensión trasera

7 Desmontar el retén del muelle helicoidal en el muelle helicoidal trasero con una llave de extremo abierto. Tire del muelle helicoidal de la suspensión trasera.

8 Cortar la bobina a la cantidad que usted haya decidido sobre la amoladora angular de 4 1/2-pulgada. Vuelva a instalar el resorte helicoidal en el bastidor trasero y el perno de retención del muelle helicoidal de nuevo en la primavera con una llave de extremo abierto.

9 Vuelva a instalar las ruedas traseras con la barra de hierro. Bajar el camión fuera de la toma de tribunas con el gato. Conducir el camión de aproximadamente 2 a 5 millas por lo que la suspensión puede instalarse en su lugar. Si es necesario, repetir todo el proceso de bajar el camión más.

Consejos y advertencias

  • Cortar bobinas de suspensión no es una ciencia exacta. Lo mejor es cortar menos de lo que cree que necesita a la vez; de esa manera se puede cortar más si desea que el camión más baja. Comience por cortar la mitad de la revolución muelle helicoidal, luego paso media revolución a la vez. Para ello es necesario desmontar la suspensión varias veces, pero sí asegurarse de que usted no tendrá un camión que se encuentra demasiado bajo.

Uno de los más antiguos fabricantes de automóviles con sede en Alemania es Audi. La empresa de automóviles desarrolla y ensambla sedanes, coupés, tostador, camionetas y vehículos utilitarios deportivos. Audi ofrece vehículos de lujo, ya sea con transmisiones manuales o automáticas y varios motores que generará 200 a 420 caballos de fuerza a hasta 7.800 revoluciones por minuto.

2011 Audi Q5

El 2011 Audi Q5 incluye un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros de gasolina y una transmisión Tiptronic de ocho velocidades. El vehículo produce 211 caballos de fuerza a 4,300 rpm y 258 libras-pie de torque a 1.500 rpm. El modelo 2011 Q5 mide 182.2 pulgadas de largo, 65.1 pulgadas de alto y 82,2 pulgadas de ancho con una distancia entre ejes de 110.5 pulgadas.

2011 Audi TT Coupe

El 2011 Audi TT Coupe viene estándar con un motor de 2.0 litros turbo y una transmisión de seis velocidades. El vehículo genera 211 caballos de fuerza a 4.300 a 6.000 rpm y 258 libras-pie a 1.600 a 4.200 rpm. El 2011 TT Coupe cuenta con una longitud de 165.4 pulgadas, ancho de 72.5 pulgadas y una altura de 53,2 pulgadas, con una distancia entre ejes de 97.2 pulgadas.

2011 Audi R8

El 2011 Audi R8 cuenta con un 4.2 litros de cuatro válvulas V-8 motor y una caja de cambios manual de cinco velocidades. Alcanza 420 caballos de fuerza a 7,800 rpm y 317 libras-pie a 7.800 rpm. El modelo R8 2011 mide 174.6 pulgadas de largo, 49.3 pulgadas de alto y 79,9 pulgadas de ancho con una distancia entre ejes de 104.3 pulgadas.

Pandora es una aplicación que transmite música directamente a su teléfono. Las estaciones de radio se crean sobre la base de los datos introducidos. Introduzca el nombre de una canción o un artista y una estación especial está hecho. Las canciones que se reproducen en la estación son diferentes de lo que nadie más oye en sus estaciones. Pandora depende de una conexión fiable a Internet o un plan de datos ilimitado de su proveedor de telefonía móvil.

BORDE

EDGE es el tipo de conexión de su teléfono Android se reducirá a cuando una conexión más rápida, tales como 3G o 4G, no está disponible. EDGE proporciona típicamente velocidades de datos que oscilan entre 75 y 135 Kbps. Si se encuentra en una de estas áreas, Pandora tendrá problemas porque la conexión de datos es demasiado lento. Espere hasta que tenga una mejor señal o puede conectarse a Wi-Fi, y vuelve a intentarlo.

estrangulamiento

Si se suscribe a un plan de datos y esperar velocidades de 3G o superior, es posible que usted está siendo estrangulado. Estrangulamiento es una técnica utilizada por algunos proveedores en sus planes de datos "ilimitado". Aunque los datos son ilimitados, sus velocidades se ralentizan considerablemente una vez que alcanzan un cierto umbral. Los límites comunes utilizados son: 2 GB, 5 GB y 10 GB. Debe esperar hasta el comienzo del siguiente ciclo de facturación para velocidades para volver a la normalidad.

Wifi

En muchos casos, Wi-Fi es más rápido que los datos. Hay un plan básico o economía proporcionado por muchos proveedores de Internet que se considera lenta en el mundo de Internet de alta velocidad. Si la señal inalámbrica que está utilizando tiene una velocidad nominal de menos de 70Kbps, Pandora podría dejar de tartamudear y para amortiguar. Lanzamiento de Pandora, pulse "Menú", luego "Preferencias". Toque en "Normal" donde dice "célula de red de audio de calidad" para mejorar el rendimiento de streaming.

Actualizando

Va a tener problemas con la calidad de sonido y Pandora si recientemente ha actualizado a Froyo (Android 2.2). Los problemas están relacionados con audio AAC +, y se ha corregido en una actualización sobre-el-aire para los teléfonos Android selectos. En el momento de la publicación, Google Nexus One y el HTC Evo Sprint han recibido las actualizaciones de firmware que se ocupan de este problema.

El Samsung SCH-R350 Freeform es parte de la serie Samsung SCH de los dispositivos móviles teclado QWERTY. El Samsung Freeform está diseñado con una serie de características multimedia y funciones, como una cámara de 1,3 megapíxeles y capacidades inalámbricas Bluetooth estéreo. Sin embargo, al igual que los demás modelos de la serie, el SCH-R350 no se entrega con su capacidad de tethering activo. Afortunadamente, el proceso de inmovilización de un Samsung SCH-R350 a su ordenador portátil es bastante sencillo.

Instrucciones

1 Descargar los tres archivos necesarios para este proceso, "secpolicies.cab", "BJ.WM6.ICS.Enable.cab" y "Certs.cab", en su computadora portátil. fuentes de descarga de estos archivos se muestran en la sección Recursos más abajo.

2 Enchufe el cable de sincronización en el puerto de "sincronización" en la parte inferior del Samsung SCH-R350, y conecte el otro extremo del cable en un puerto USB disponible en su computadora portátil.

3 Haga doble clic en cada uno de los archivos de uno en uno y se instalará automáticamente en su Samsung SCH-350. Presione el botón "Power" para encender el SCH-R350 apagado y otra vez después de instalar cada archivo. Después de instalar todos los archivos A continuación, aparecerá el icono "Conexión compartida" en la pantalla SCH-350.

4 Utilice el botón de navegación para seleccionar el icono "Compartir Internet", a continuación, pulse la tecla "Enter". Usted verá la conexión de la inmovilización se activa por defecto porque la característica ha sido instalado.